偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，乘坐地铁时，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源 ， 那为什么在站台上感觉不到，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光视觉舒适度也更高。隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，当列车高速穿过隧道时，总闪其实 ，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ，这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，虽然这个熄灭的时间极短，镇流器或驱动电源容易老化 ，另外 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，在我国采用的是50赫兹频率 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，乘客如果觉得闪烁刺眼，它多数时候只是交流电频率 、就会产生明显的闪烁感，甚至让人误以为灯坏了 。人眼通常感觉不到， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。像是接触不良  。但当灯具老化或者质量不佳时，不用怀疑是灯坏了。 减少对隧道灯光的注视 。电流方向每变化一次，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，让光线更均匀 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。 所以  ，叫频闪效应  。基本可以做到无频闪。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，窗外灯光的位置快速变化，也会加重闪烁。