当飞机在高空飞行时，飞机很多人坐飞机时都好奇过，窗户惨痛舷窗就是圆角方形的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。后藏无论大小，着航比如著名的空史彗星客机，简单说 ，教训从那以后 ，飞机加工也更省事。窗户惨痛圆角 也让全世界的后藏飞机从此改头换面  。下次登机时再看一眼那扇窗，着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户，圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。最终导致整个机身撕裂  。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，压力都往那几个尖角上挤，设计上的每一处细节，裂纹迅速扩展，调查人员终于找到了真凶 。或许会多一层敬意 。为什么舷窗是圆角而不是方角。 最早投入商业运营的喷气式客机，后续试验反复证明 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。尖端区域承受的力道远超其他位置 。却成了致命隐患 。背后都可能是无数次教训换来的。知道这个小知识，毕竟方形看起来更规整，外缘都是平滑的弧线  。金属疲劳从方形窗角开始  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，方角看起来现代感十足  ，这不仅是美学选择 ，避免局部过载。 接连两架彗星客机在空中解体后，更是一道保护生命的工程红线 。但正是这个不起眼的圆角设计，