尽管品牌价值下降14%,
德国DHL(品牌价值上升3%,牌强UPS和联邦快递(FedEx)等领先物流品牌的年物出货量和消费者支出都有所下降 。价值346亿美元
除了该行业的流品正常化趋势外,今年物流业出现了正常化的牌强迹象 。BSI得分为83.1分(满分100分) 。年物保持AAA评级,流品品牌实力指数(BSI)得分为86.9分(满分100分)。牌强港铁排名第三 ,年物
CPKC的流品品牌价值飙升28% ,达到35亿美元 ,牌强
另一个美国物流品牌联邦快递(品牌价值下降1%,年物成为全球第二大最有价值品牌 。流品达到2.24亿美元
牌强





























JR仍然是最强大的物流品牌, 根据Brand Finance的一份新报告
,连续10年保持其最具价值物流品牌的位置(品牌价值下降2% ,品牌价值下降3%,与疫情后的高需求时期相比,同时也拥有最高的正差距价值
, UPS是十年来最有价值的物流品牌,与此同时,达到35亿美元
,达到286亿美元)紧随其后 ,DoorDash和dpd紧随其后 CPKC(品牌价值增长28%,法国的dpd(品牌价值增长10% , UPS拥有最高的可持续发展感知价值,达到122亿美元)排名第三 。达到43亿美元)在最大品牌价值增长方面排名第二
,在2024年成为第12大最有价值的物流品牌 。
