那么 ，才不算白跪 。
但让空姐跪下的 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。往往不深究纠纷的原因 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。正因如此 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。顾客的评价权被放大 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。员工的解释权和拒绝权被压缩，
更关键的是 ，空姐的下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上，先罚员工，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。被迫的 。但该乘客依然不依不饶，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，降级 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐面对的 ，已经不是“要一个道歉” ，舆论场的集体声讨，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，便在两者的夹击下 ，否则面临处罚 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，持续的 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，在客舱内长时间咆哮，于是 ，不过是其中最为极端 、成了一种被裹挟的选择 。为了让乘客满意 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不只是对空姐个人的同情 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
其实 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐这一跪，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，以及一个情绪失控、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在那一刻 ，正变得越来越普遍 。也最为直观的一个截面 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，唯有让服务者能够站着服务 ，停飞等层层加码的处罚 。这种考核机制的底层逻辑 ，从业人员规模也在不断扩大 ，
一个空姐的下跪 ，