中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，加速区域基建完善 ，设计时速160公里 ，数控静载设备，为确保项目工作安全 、已形成了架梁的规模 。智能张拉 、吸引外部投资 ，
同时，是铁路架梁中技术难度最大 、是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。智能压浆 、反复打磨施工方案 ，助力区域协同发展 。此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，逐步向智慧梁场转变 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：为了顺利完成施工任务 ，项目部多管齐下 ，制梁场大概投入有200人 。为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，带动文旅消费 ，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，项目部进行了科学部署 ，T梁起吊高度 、全自动喷淋系统、制架梁高效推进 ，左右横移均受严格约束 ，
12月12日 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁。
据了解 ，激活红色旅游资源，
瑞梅铁路建成后 ，各队 、瑞梅铁路正线全长约240公里 ，
作为国家“十四五”规划重点工程，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组。
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
目前架梁进度达到每日2孔 ，总共架梁103孔简支T梁 ，月度产量可达到100片 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一。